REKAPITULERING AV HÄNDELSEFÖRLOPPET

LÄGET MAJ-JUNI 2010

Gällande ÖVERSIKTSPLAN (ÖP) 2005: Området (Folkesta) klassas som "samlad bebyggelse".

Gällande DETALJPLANER (DP);

TORLUNDA 1:271 och HÄLLBY 1:86

Gäller utbyggnad av befintlig Kombiterminal i Hällby, dvs fram till Torestavägen som avgränsar Folkesta bostadsområde, samt förlängning av industrispår inom samma område.
Området ägs av kommunen och är klassat som Industriområde.
Detaljplanen är överklagad och beslutad.
Obs! att ingen av dessa berör Folkesta bostadsområde i något avseende!

TORLUNDA S:2

Denna detaljplan tillkom genom att kommunen, med deras chefsjurist i spetsen, tecknade ett avtal med Hällbybrunns vägförening (?!), som även innefattar Folkesta bostadsområde, i december 2009. Detta ägde, mig veterligt, rum utan något samråd med de boende i Folkesta.
DETALJPLANEN HAR,MIG VETERLIGT, INTE VARIT UTSTÄLLD FÖR SAMRÅD!
ÅSIDOSÄTTER REGELVERKET!
Den avser
dels övertagande av vägarna i Folkesta
och dels "markanvändning  och bebyggelse" samt att "se över möjligheterna till  ökad exploatering". Med det senare avses, enligt uppgift från kommunen, "byggrätter för bostäder". Så sent som i oktober 2010 fick jag besked av kommunen att det skulle byggas fler bostäder i området.
(Erinrar mig att jag har sett en karta med avstyckade/utmärkta tomter.)
KOMMUNEN HAR  INTE VID NÅGOT TILLFÄLLE INFORMERAT OSS OM ATT DENNA DETALJPLAN FANNS!

Innan beslut i SBN  har man ENSIDIGT  ändrat i syftet med detaljplanen och helt sonika strukit "se över möjligheter till ökad markanvändning" utan att vare sig vi eller vägföreningen är underrättade!
Besluta i Stadsbyggnadsnämnden avsåg endast övertagande av vägarna.
INTE HELLER DENNA ÄNDRADE DETALJPLAN HAR VARIT UTSTÄLLD FÖR SAMRÅD!

Detta är alltså vad kommunen beslutat om och känner till när de kallar oss till ett INFORMATIONSMÖTE den 9 juni 2010! OBS! INTE SAMRÅDSMÖTE!
Mötet handlade om
- utbyggnad av kombiterminalen,
- nya järnvägsspår för godstrafik,'
- uppställningsplats för långtradare och byggnation av mindre servicehus.

VILKA ÄR VI?
Folkesta bostadsområde består av 28 egna hem med ett 60-tal boende, m a o en hel liten by.
Många har bott här ända sedan husen byggdes 1962 och har nära släktingar i området. Några är uppvuxna i området och har aldrig bott någon annan stans.
I likhet med mig finns också några nyinflyttade, t o m några som flyttat in efter mig.
Vi utgör nog ett representativt urval av befolkningen med såväl yngre som äldre, ensamstående och barnfamiljer.

1. NYA JÄRNVÄGSSPÅR FÖR GODSTRAFIK

Förslaget innebär att den befintliga järnvägen byggs ut med ytterligare spår för godstrafik.Godsspåret förläggs närmare Folkesta bostadsområdet och skulle i själva verket gå nästan rakt igenom ett av husen (Torlunda 1:10)!
Föreslagen placering av godsspåren finns INTE med i någon detaljplan, se ovan.
Påpekar detta för kommundirektören som då svarar att
-godsspåren är inte kommunens ansvarsområde, FEL!
-kommunen har alltså inte någon skyldighet att upprätta en detaljplan, FEL!
- ansvaret ligger på Trafikverket (TV) i egenskap av markägare, RÄTT!
- TV har oinskränkt rätt att bygga på egen mark, FEL!
- TV har ingen skyldighet att samråda, FEL!
- TV har därför ingen skyldighet att upprätta någon plan eller liknande. FEL!

Jag beslutar mig för att utreda detta närmare och skriver till TV. Det visar sig då att dessa uppgifter är direkt felaktiga utom när det gäller markägandet. Marken ägs av TV.

Enligt "Lag om byggande av ny järnväg" har TV skyldighet att samråda med "allmänhet som är särskilt berörd".
TV har också gjort en FÖRSTUDIE för järnvägen mellan Västerås och Eskilstuna fram till Folkesta  där nämnda godsspår inte finns med, citat "inom ramen för förstudien ingår inte de åtgärder som har med kombiterminalen i Folkesta att göra".

TV hänvisar tillbaka till Eskilstuna kommun.
"Det är Eskilstuna kommun som har ansvaret för att samråda med berörda fastighetsägare inom ramen för sitt detaljplanearbete. Det är också kommunen som kommer att äga kommande spår, inte TV".
TV FÖLJER SITT REGELVERK OCH VET PRECIS VAD SOM GÄLLER. DE GER MIG T  O M NAMN OCH TELEFONNUMMER PÅ ANSVARIG PERSON INOM KOMMUNLEDNINGEN.

Jag sammanställer en skrivelse (100617) till samtliga ledamöter i Stadsbyggnadsnämnden med kopia till Kommunfullmäktige där jag, som företrädare för Folkestagruppen, yrkar på att
- en detaljplan tas fram,
- alternativa placeringar utreds (vi har lämnat flera förslag på alternativ. Det finns möjligheter att förlägga spåren både väster  både och öster om bostadsområdet.),
- att samråd sker med boende i området,
- stoppar vidare utbyggnad av godsspåren. Röjningsarbetet påbörjades redan den 5 maj!

Vid nästkommande möte 100702 får vi svar av chefen för Byggnadsavdelningen;
- spåren är att betrakta som industrispår och är därmed undantagna från alla regelverk! Det behövs alltså ingen detaljplan och inte heller behöver man följa Lag om byggande av järnväg!

FEL IGEN!
Industrispår är endast undantagna om de byggs UTESLUTANDE PÅ EGEN MARK enligt nämnda lag. Marken skall dessutom vara klassad som industrimark, vilket marken i Folkesta  inte är.
Kommunen äger inte marken och dessutom kommer PRIVAT MARK att tas i anspråk!

Samme man, chefen för Byggnadsavdelningen, påstår vid ett senare tillfälle att det finns en beslutad detaljplan, Hällby 1:88, där godsspåren förbi vårt område skulle ingå.
ÅTERIGEN FEL! Som framgår av namnet gäller den endast för kombiterminalen i Hällby, dvs fram till områdesgränsen för Folkesta bostadsområde.

MAKALÖST ATT DE HAR SÅ DÅLIG KOLL PÅ LÄGET!
OTROLIGT ATT TVÅ H ÖGA CHEFER INOM KOMMUNLEDNINGEN INTE KÄNNER TILL VAD SOM GÄLLER OCH KAN REDOGÖRA FÖR DET.

STADSBYGGNADSNÄMNDEN (SBN) SVAR SAMMANTRÄDE 100827
Beställare och ansvarig för projektet, järnvägsspåren i Folkesta, är KOMMUNSTYRELSEN,
Beslut om den totala terminalutbyggnaden är redan taget. (Sic!)
Innefattar godsspår och rangerbangård i Gunnarskäl.
Med hänvisning till beslutet i Kommunstyrelsen svarar SBN att någon Detaljplan inte behövs. FEL!.
SBN kan inte driva ärendet vidare.

DEN HÖGSTA POLITISKA LEDNINGEN HAR ALLTSÅ REDAN FATTAT BESLUT UTAN ATT DET FINNS NÅGON DETALJPLAN OCH UTAN ATT  SAMRÅD MED DE BOENDE HAR SKETT!
OCH DET ÄR INTE FÖRSTA GÅNGEN SOM DET INTRÄFFAR, T EX VOLVOS GAMLA TOMTMARK (tidningsnotis).

2. UPPSTÄLLNINGSPLATS FÖR LÅNGTRADARE 
Lastbilsparkeringen är i själva verket en utbyggnad av kombiterminalen, står t o m en skylt!
Finns inte heller med i nämnda detaljplan.

3. UPPFÖRANDE AV MINDRE SERVICEBYGGNAD
Något bygglov finns inte.

På mötet blev vi lovade att man skulle se över alternativa placeringar, men det fick vi aldrig något svar på.

KOMMUNENS BEHOV AV UTBYGGD INFRASTRUKTUR

Jag/vi inser mycket väl att det finns behov av att bygga ut infrastrukturen i kommunen för att möta kommande behov, vilket jag/vi också svarat kommunen.
En ny rangerbangård planeras i Gunnarskäl, Godsspåren måste alltså placeras så att de förbinder befintlig järnväg med den nya rangerbangården, men de behöver inte gå alldeles intill ett bostadsområde.
DET FINNS KLART ACCEPTABLA ALTERNATIV, SOM VI ANSER INTE HAR UTRETTS TILLRÄCKLIGT!
T ex med förgrening i Hållsta.

DET VIKTIGA MÖTET 110125

Innan den viktiga punkten "vad händer med vårt område i nya ÖP?" togs upp smörade man med allt kommunen tänker göra för att göra vår nuvarande boendemiljö så bra som möjligt. "Vi vill ju att folk skall bo kvar", sade bitr. kommundirektören i en tidningsartikel, "vi behöver inte marken". och "det finns inga konkreta planer för området".
DÅ KAN DET JU INTE HELLER VARA ETT "ANGELÄGET ALLMÄNT INTRESSE" vilket krävs för att ianspråkta mäniskors egendom!
Det handlade då om ny gång-och cykelväg över järnvägen, ny tillfartsväg, bullerskydd mot järnvägen, iordningställande av lekparken m m.

Som sista punkt tog man upp förslaget i nya ÖP 2011-2030.
Folkesta bostadsområde kommer att klassas som "handels-och industriområde".
"Någon ändring på den punkten kommer inte att ske" enligt bitr. kommundirektören,
 "så här blir det" och
 "loppet är redan kört"
"det var ju synd om er".
REDAN I JANUARI 2011,LÅNGT, LÅNGT INNAN NYA ÖP ÄR BESLUTAD ELLER ENS UTE FÖR SAMRÅD PÅSTÅR HAN ALLTSÅ ATT LOPPET REDAN ÄR KÖRT!
KÄNNER HAN INTE TILL ATT ÖP ÄR ETT FÖRSLAG TILLS BESLUT ÄR TAGET, EN VISION SOM INTE ÄR JURIDISKT BINDANDE.
NÄR ÖP ÄR BESLUTAD SKALL SEDAN EN DETALJPLAN TAS FRAM SOM ÄVEN DEN SKALL SAMRÅDAS INNAN BESLUT.
BÅDE ÖP OCH P KAN ÖVERKLAGAS, DET ÄR MAO EN PROCESS SOM TAR MÅNGA ÅR.
HUR HAR HAN MAGE?
HAN ÅSIDOSÄTTER DÄRMED HELT DEN DEMOKRATISKA PROCESSEN!!!
OCH VISAR BRISTANDE RESPEKT FÖR MEDBORGARINFLYTANDE - HÄR ÄR DET VI SOM BESTÄMMER!

Dessutom har kommunen underrättat fastighetsmäklarna i E-tuna om kommunens planer för området, vilket fått till följd att dessa inte tar emot fastigheterna för försäljning! Tala om att gå händelserna i förväg!
Det finns inget beslut än! Beslut om ÖP kan tidigast tas i nov-dec. Därefter skall en DP tas fram och beslutas. Det är m a o en lång väg kvar, minst 1 år.
Även om det fanns en beslutad ÖP, t o m om det fanns en beslutad DP så har var och en rätt att sälja på öppna marknaden. Det är upp till respektive säljare och köpare. Kommunen har effektivt satt stopp för det!
I gengäld erbjuder sig kommunen att lösa in våra fastigheter på frivillig väg, MEN vi avkrävs en Intresseanmälan senast den 30 juni 2012, alltså återigen långt innan nya ÖP är beslutad!
Efter skrivelse från CFR och min insändare i tidningen då vi påpekar det orimlig i detta ändras tiden till den 31 december 2012. Senaste tidpunkt för inlösen sätts till den 31 december 2014. Inlösen kommer då att ske till 2010 års marknadsvärde.
VARFÖR DÅ, UNDRAR MAN? NYA ÖP SKALL GÄLLA TILL 2030. KAN DÅ INTE VAR OCH EN FÅ BESTÄMMA SJÄLV NÄR DE VILL FLYTTA?
OCH VARFÖR INTE VID VARJE TIDPUNKT GÄLLANDE MARKNADSVÄRDE FÖR MOTSVARANDE OMRÅDEN?

Reaktion: CHOCK! Det är inte möjligt, det kan inte vara sant. Tappade fotfästet totalt, kändes som om marken gungade under fötterna. Hjälp, vad gör jag nu? Sitter jag här med ett hus som inte går att sälja och vart skall jag ta vägen sedan då?
Ingen, som inte själv varit med om det, kan förstå vilket stort ingrepp det är i en människas liv att ta deras hem ifrån dom.

VAD ÄR KOMMUNENS MOTIV ?
"Boendemiljön i området är inte den allra bästa. Fastigheterna besväras av bullerstörningar och vibrationer från förbipasserande tåg. Verksamhetsutökningen av kombiterminalen riskerar att ytterligare försämra boendemiljön i området." (Hämtat från Kommunledningens svar på Bakläxan)

Har någon i kommunledningen möjligen åkt tåg t ex mellan Stockholm och Södertälje? Överallt ser man bebyggelse, läs bostäder, alldeles intill järnvägen, ofta bara med ett plank emellan.
Tänk om Folkestaborna själva hade fått avgöra om de ville bo kvar och accepterade olägenheterna hellre än att tvingas flytta! Jag kan garantera att Majoriteten hade valt att stanna kvar

Det var då. 110202, som  jag, tack och lov, fick kontakt med CENTRUM FÖR RÄTTVISA (CFR)
Dels insåg jag att vi behövde juridisk hjälp och dels mäktade jag inte med att driva ärendet själv.
Det tog all min energi och jag ägnade nästan 24 timmar om dygnet (sov nästan inte alls på nätterna) åt detta, fanns ständigt i mina tankar.

LAGLIG GRUND
Människors egendom skyddas av grundlagen Regeringsformen. Det skall finnas ett "angeläget allmänt intresse" för att ta ifrån människor deras hem och då bara som en sista utväg när alla andra alternativ är uttömda.
Att ta i anspråk ett bostadsområde för kommersiella intressen är m a o olagligt.
Även Europakonventionen om de mänskliga rättigheterna inkluderar ett långtgående skydd för  enskild egendom.

OMDÖME OM ESKILSTUNA KOMMUNS LEDNING

POLITIKERNA

Slösar med skattepengar.
2 kombiterminaler i Eskilstuna, en i Kjula och så en i Folkesta -behöver E-tuna verkligen två kombiterminaler?  Samtidigt skall ett logistikcentrum byggas.
Bygger om industrilokaler till bostäder samtidigt som de skall riva Folkesta för att göra det till handels-och industriområde.

Kommunstyrelsens ordförande motiverar handels- och industriområde i Folkesta med att det "skapar nya jobb", "erbjuder företag plats" och att "det är den bästa platsen för alla parter", dvs Kommunen, TV och Näringslivet.  Man skulle ju kunna tänka sig att berörda parter accepterade den näst bästa platsen för att förskona människor från att drivas från sina hem! Jobben blir ju lika många i båda fallen.
Kommentar från en politiker i pressen; "Vi är medvetna om att det är stora investeringar och att det inte är riskfritt, men om vi ser att konjunkturen viker så är vi ju inte dummare än att vi kan ändra oss
Och vem eller vilka är det då som har fått betala priset? Jo. alla dessa människor som fått ge upp sina hem, sin invanda miljö, en stor del av sina liv. Borde skämmas!

Saknar medmänsklighet. Kör över sina medborgare.
Det är inte första gången i Eskilstunas historia som politikerna fattar beslut om att driva människor från sina hem. Andra exempel är Skiftinge och Odlaren. "Det är så man gör överallt i Eskilstuna", som en kommuntjänsteman sade.

Kommunicerar inte med sina medborgare som ju också är deras väljare. Besvarar inte brev eller mail.
Gång på gång har jag skickat skrivelser till medlemmar i Stadsbyggnadsnämnden och Kommunstyrelsen  och inte fått något svar (med undantag av en enda).


TJÄNSTEMÄNNEN

INGER INTE FÖRTROENDE!
Åsidosätter å det grövsta den demokratiska processen.
Dåligt pålästa. Dåligt förberedda inför mötena.
Ger felaktig information. tror dom inte att vi kan läsa innantill, eller vad?
Vänder kappan efter vinden! Ändrar sina utsagor när det passar dom.
Nonchalant och ohyfsat uppträdande, t o m aggressivt i vissa lägen.
Avkräver oss namn på vilka som ingår i Folkestagruppen och står bakom "Kommunens bakläxa" - vad är syftet med det?
Många vågar inte lämna ut sina namn för att de är rädda för repressalier och trakasserier, så lågt är alltså förtroendet för kommunledningen.

ESKILSTUNA - DEN STOLTA FRISTADEN
Stolta över vad då?
Hur man behandlar sina invånare?!
Någon fristad blev det inte heller för oss när vi tvingades överge hus och hem.

VEM VILL BO I EN SÅDAN KOMMUN?
Inte jag i alla fall.