MINA SYNPUNKTER PÅ TRAFIKPLANEN

1. Järnväg och rangerbangård

I Trafikplanen föreslås en ny järnväg för godstrafik väster om staden med sträckning mellan Hällby och Hållsta (karta sid 24), samtidigt föreslås en ny rangerbangård i Gröndal/Gunnarskäl.

Jag har stor förståelse för att rangerbangården behöver flyttas från Gredby och att en ökande godstrafik medför ett oacceptabelt buller i stadens centrala delar.
Ur miljösynpunkt är det också angeläget att mer godstrafik sker på järnväg i st f med lastbilar.
Det är också viktigt att skapa fler arbetstillfällen i kommunen.

Förslag rangerbangård:
I stället för att lägga ny rangerbangård väster om staden borde det vara lika enkelt (om inte enklare) att lägga den öster om staden och i anslutning till Kjula Logistikpark.

Fördelar:

1. Billigare, dvs våra skattepengar används på ett mer ändamålsenligt sätt.
En stor satsning på ett område i st f uppsplittrat på två mindre blir billigare att bygga.

2. Det föreslagna alternativet ansluter till såväl flyg som E20 och järnvägen. “Flygverksamheten bör utökas med fraktflyg”, som det står i Trafikplanen.

3. Kan förläggas till i stort sett obebyggda områden.

4. Konkurrensfördel! Öster om staden finns inga konkurrerande kombiterminaler, rangerbangårdar, logistikområden etc i närheten. Väster om staden finns det däremot dylika anläggningar i både Örebro/Hallsberg och Västerås, som f ö har både hamn, flyg, E18 och järnväg!

5. Folkesta kan byggas ut med flera bostäder och en liten idyll i nära anslutning till staden kan bevaras, så som planen var så sent som i höstas. Det medför, förutom den rent humanitära aspekten, ytterligare en besparing av skattemedel.

6. Ur rekreationsaspekt är det synnerligen viktigt för oss, som ägnar oss åt hästsport, att bevara såväl Gunnarskäl - berörs av rangerbangården - som Hagby ridsportanläggningar - berörs av den nya godsjärnvägen.
Båda anläggningarna är stora ridsportanläggningar med mellan 35-40 stallplatser vardera och ett stort antal människor med hästintresse tillbringar sin fritid där, uppskattningsvis det dubbla antalet då många hästägare har en eller flera medryttare. Många är också ungdomar som där hittar en meningsfull fritidssysselsättning. Det är också en utpräglat kvinnlig sport.
Eskilstuna kommun strävar efter att hamna bland 10 i topp när det gäller fritids- och rekreationsmöjligheter. Då är det viktigt att dessa anläggningar bevaras - alla är inte intresserade av fotboll och ishockey.

Förslag järnväggsträckningFör att undvika godstrafik genom stadens centrala delar borde ny järnväg för godstrafik kunna förläggas ännu längre västerut och gå som ett U förbi Hållsta och till Kjula logistikpark.


2. Gång- och cykelvägarVid möten med kommunledningen har vi blivit lovade en gång- och cykelväg från Folkesta till Hällby , dvs över järnvägen på väg 900. Denna gc-väg saknas i Trafikplanen.
Yrkande: att den utlovade gång- och cykelvägen tas med i Trafikplanen.